Puša zadnje vlečne roke

Puša zadnje vlečne roke

Puša zadnje vlečne roke se namesti med zadnjo vlečno roko in karoserijo ali pomožni okvir. Ta del obvladuje vzdolžne in bočne sile zadnjega vzmetenja med vožnjo. Naš izdelek uporablja visoko{2}}elastičen naravni kavčuk ter natančno-strojno obdelane kovinske notranje in zunanje cevi.
Pošlji povpraševanje
Predstavitev izdelka

Nameščen na priključku zadnje vlečne roke

 

Puša zadnje vlečne roke se namesti med zadnjo vlečno roko in karoserijo ali pomožni okvir. Ta del obvladuje vzdolžne in bočne sile zadnjega vzmetenja med vožnjo. Naš izdelek uporablja visoko{2}}elastičen naravni kavčuk ter natančno-strojno obdelane kovinske notranje in zunanje cevi. Ti materiali se vežejo s postopkom vulkanizacije pri visoki-temperaturi in visokem{6}}tlaku. Ta zasnova omogoča, da izdelek ohrani stabilno togost in odlične lastnosti odboja. Lahko prenese vzdolžne udarne obremenitve zaradi pospeševanja in zaviranja. Ta izdelek je primeren za osebna vozila in terenska vozila. Je neposredna zamenjava za originalne dele.

 

Kritična trdnost vezi in nadzor kakovosti

53

Strogo nadzorujemo temperaturo in čas vulkanizacije za pušo zadnje zadnje roke. To zagotavlja, da trdnost spoja-z-kovino doseže vodilne ravni v industriji. To preprečuje-odlepitev ali razpoke med uporabo. Vsaka serija izdelka gre pred odpremo skozi 100-odstotni vizualni pregled in preverjanje dimenzij. To zagotavlja doslednost in zanesljivost izdelka. Ta izdelek dobavljamo Anhui Zhongding in ASIMCO. Letna zmogljivost presega 350.000 kosov.

Parameter

Podrobnost

Material

Visoko{0}}elastična notranja in zunanja cev iz naravnega kavčuka + ogljikovega jekla

Trdota

55–75 Shore A (prilagodljivo)

Delovna temperatura

-40 stopinj do +120 stopinj

Notranji premer

12 mm – 55 mm (po risbi OEM)

Dolžina

35 mm – 160 mm (po risbi OEM)

Certificiranje

IATF 16949:2016, ISO 9001:2015

 

Smer namestitve in zmogljivost na grobi cesti

 

Puša zadnje vlečne roke ima običajno posebne zahteve glede namestitvenega kota. Na vsakem izdelku označimo položaj vgradnje. Nudimo tudi podrobna navodila za namestitev, da zagotovimo pravilno montažo. Ta puša zadnjega vzmetenja se dobro obnese na slabih cestah. Prestal je teste vzdržljivosti v simuliranih težkih cestnih razmerah. Ohranja stabilno delovanje pri neprekinjeni neravni vožnji. Zaradi tega je še posebej primeren za SUV in-terenska vozila. Potrebujete izdelek po meri? Naši inženirji lahko prilagodijo formulo ali velikost gume. Prvi artikli so pripravljeni v 15 do 20 dneh. Podpiramo majhna poskusna naročila. Pošiljanje je FOB Ningbo ali Šanghaj. Dostava traja 20 do 30 dni po potrditvi naročila.

 

Prikaz potrdila

 

1
2

 

Kotiček tovarniške delavnice

1
4

 

Priljubljena oznake: puša zadnjega vzmetenja, proizvajalci, dobavitelji, tovarna puše zadnjega vzmetenja na Kitajskem

Pošlji povpraševanje

Dom

Telefon

E-pošta

Povpraševanje